به گزارش صراط به نقل از مهر، عباس علی آبادی از روز نخست که سکان هدایت وزارت صمت را بر عهده گرفت کلیدواژه «خودروهای برقی» را در هیچیک از سخنرانی‌های خود از قلم نینداخت؛ علی آبادی اعتقاد دارد که استفاده از خودروهای برقی اعم از وارداتی و داخلی می‌تواند نقطه شروعی برای ایجاد تحول در حوزه‌های مختلف از جمله، صنعت خودروسازی، محیط زیست، کاهش مصرف سوخت و… باشد. در همین رابطه نیز علی آبادی وعده داد که «برنامه داریم تا آخر امسال ۱۰۰ هزار تاکسی برقی در شهرهای بزرگ داشته باشیم.»
بر همین اساس هم مهدی ضیغمی معاون علی آبادی و رئیس سازمان توسعه تجارت ایران هم ۲۹ مهر ماه و هم دوم آبان ماه وعده آغاز واردات خودروهای برقی از آبان ماه را داد؛ او ۲۹ مهر ماه اعلام کرد که «واردات خودروهای برقی از آبان ماه آغاز می‌شود و بعد از اینکه عرضه خودروهای برقی وارداتی به تاکسیرانی به اتمام رسید می‌توان برای عرضه خودروهای برقی عمومی نیز اقدام کرد.» در ادامه نیز در دوم آبان ماه ضیغمی تاکید کرد که «برنامه جدی برای واردات خودروهای برقی اعم از فول برقی، هیبرید، پلاگین و… داریم. یکی دو هزار خودروی برقی در همین آبان ماه وارد خواهد شد که در مرحله نخست مشتری تاکسی رانی است اما در مرحله بعدی مردم عادی هم می‌توانند بخرند زیرا این خودروها به لحاظ قیمتی به صرفه تر از خودروهای بنزینی هستند.»
۲۹ آبان ماه محمدرضا فرزین رئیس کل بانک مرکزی نیز وارد میدان شد و اعلام کرد که تأمین یک میلیارد دلار برای واردات خودروی برقی مورد پذیرش قرار گرفته و با یک میلیارد و ۴۰ میلیون یورویی که برای اتوبوس، ون و موتور سیکلت‌های برقی انجام خواهد شد، در مجموع ۲ میلیارد یورو برای خودروهای برقی ارز کنار گذاشته شده است.
پس از این اظهارنظرات مشخص شد که طبق توافق صورت گرفته بین دولت ایران و چین، برنامه واردات و عرضه ۱۰۰ هزار تاکسی برقی از این کشور در دستور کار قرار گرفته که تاکنون نیز نیمی از این خودروها ثبت سفارش شده است.
طبق گزارش عملکردی که علی آبادی به مخبر ارائه کرده قرار بود که از آذر ماه به تدریج خودروهای برقی وارد کشور شوند با این حال تا به امروز که چهارم بهمن ماه است خودروهای برقی زیادی وارد کشور نشده و ۲۶ دی ماه صرفاً ۴۰۰ دستگاه تاکسی برقی تحویل تاکسیرانی تهران شد.
اعداد تکراری
وعده واردات ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی برقی دقیقاً همان وعده‌ای است که پارسال وزارت صمت در زمان سکانداری رضا فاطمی امین در مورد خودروهای بنزینی داده بود.
امید قالیباف سخنگوی وقت وزارت صمت گفته بود که «طبق برنامه‌ریزی انجام شده، در ۳ ماهه باقی‌مانده از سال ۱۴۰۱، ۱۰۰ هزار دستگاه و به همین تعداد هم در ۳ ماهه اول سال ۱۴۰۲ خودرو از طریق واردات تأمین می‌شود.»
وعده‌ای که هیچ گاه محقق نشد و امروز که یک سال از این سخنان می‌گذرد وضعیت واردات خودرو تعریف چندانی ندارد؛ بر این اساس تا ۱۲ دی‌ماه امسال، تعداد خودروی ثبت سفارش شده ۹۳ هزار و ۳۴۳ عدد است و تعداد خودروهای وارد شده به کشور تاکنون ۹ هزار و ۱۷۶ عدد؛ تعداد خودروهای در حال حمل ۱۰ هزار و ۱۷۶ عدد و تعداد خودروهای عرضه شده به افراد ثبت نامی ۸ هزار و ۲۲۰ عدد و تعداد خودروهای پلاک شده حدود ۴ هزار عدد است؛ در حالی که کل افراد ثبت نام شده و حائز شرایط ۳۳ هزار و ۵۳۸ نفر و افراد منصرف شده ۳ هزار و ۵۰۵ نفر و افراد مانده در صف ۳۰ هزار و ۴۳۳ نفر و افراد تعیین تکلیف شده ۷ هزار و ۱۲۱ نفر هستند.
با توجه به تجربه‌ای که از عملکرد متولیان خودرو در کشور داشته‌ایم و همانطور که اشاره شد اولین وعده در خودروهای برقی نیز هنوز به واقعیت بدل نشده، باید منتظر ماند و دید طی ۲ ماه باقی مانده از سال ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی برقی که مورد توافق دولت‌های ایران و چین قرار گرفته وارد کشور خواهد شد یا مانند خودروهای بنزینی در آرشیو رسانه‌ها باقی خواهد ماند.
