صراط: یک عضو کمیته بررسی حادثه اتوبان قم گفت: بر اساس اطلاعات اولیه، علت قطعی
تصادف اتوبوس‌های اسکانیا در اتوبان قم، ترکیدگی لاستیک‌ها تشخیص داده شده
است ولی برای تعیین قطعی این مساله، این لاستیک به آزمایشگاه فرستاده شد.
سیدبهلول حسینی گفت: در بازدیدی که عصر امروز از محل تصادف دو اتوبوس اسکانیا در اتوبان قم داشتیم، علت حادثه از سوی پلیس راه، ترکیدگی لاستیک سمت راست اتوبوس تشخیص داده شد.
نماینده مردم میانه افزود: با وجود اینکه کل اتوبوس سوخته بود، ولی لاستیک ترکیده شده به دلیل جدا شدن از اتوبوس قابل شناسایی بود. ترکیدگی لاستیک که به گفته مسئولان لاستیک سالمی بود و عاج‌های آن قابل رویت بود، به دلیل ترکیدن از اتوبوس جدا شده و به همین دلیل در شعله‌های آتش نسوخته بود.
رئیس کمیته راه و ترابری کمیسیون عمران مجلس افزود: بنا بر اعلام پلیس راه، لاستیک مورد نظر دو پوست (روکش‌دار) شده و به نظر کارشناسان، کار غیر مجازی انجام شده بود؛ بنابراین موضوع مورد بررسی دقیق‌تر قرار گرفت.
حسینی با تشکر از اقدام به موقع دستگاه‌های مسئول ستاد بحران گفت: اورژانس، آتش‌نشانی و سایر نیروهای امدادرسان دقایقی پس از بروز تصادف در محل حادثه حاضر شدند و تا عصر امروز (سه‌شنبه) که کمیته بررسی حادثه به محل اعزام شد، در حال انتقال مجروحان، کشته‌ها و لاشه اتوبوس‌ها بودند.
وی با اشاره به سرعت اتوبوس مسیر اصفهان نیز اظهار کرد: به گفته پلیس راه، سرعت اتوبوس در زمان ترکیدن لاستیک بیشتر از 110 کیلومتر نبود ولی به اعتقاد پلیس راه همین سرعت هم برای کنترل اتوبوس سرعت مطمئنی نیست.
این عضو کمیسیون عمران مجلس همچنین تصریح کرد: به علت انفجار ناشی از احتراق باطری اتوبوس و آتش گرفتن مواد قابل اشتعال، از حدود 90 مسافر این دو اتوبوس 45 نفر کشته شدند.
این نماینده مجلس شورای اسلامی در پایان متذکر شد: اگر انفجار و پس از آن آتش، کل دو اتوبوس را در بر نمی‌گرفت شاید حداکثر کشته‌های این حادثه بیش از 6 نفر نمی‌بودند.
سیدبهلول حسینی گفت: در بازدیدی که عصر امروز از محل تصادف دو اتوبوس اسکانیا در اتوبان قم داشتیم، علت حادثه از سوی پلیس راه، ترکیدگی لاستیک سمت راست اتوبوس تشخیص داده شد.
نماینده مردم میانه افزود: با وجود اینکه کل اتوبوس سوخته بود، ولی لاستیک ترکیده شده به دلیل جدا شدن از اتوبوس قابل شناسایی بود. ترکیدگی لاستیک که به گفته مسئولان لاستیک سالمی بود و عاج‌های آن قابل رویت بود، به دلیل ترکیدن از اتوبوس جدا شده و به همین دلیل در شعله‌های آتش نسوخته بود.
رئیس کمیته راه و ترابری کمیسیون عمران مجلس افزود: بنا بر اعلام پلیس راه، لاستیک مورد نظر دو پوست (روکش‌دار) شده و به نظر کارشناسان، کار غیر مجازی انجام شده بود؛ بنابراین موضوع مورد بررسی دقیق‌تر قرار گرفت.
حسینی با تشکر از اقدام به موقع دستگاه‌های مسئول ستاد بحران گفت: اورژانس، آتش‌نشانی و سایر نیروهای امدادرسان دقایقی پس از بروز تصادف در محل حادثه حاضر شدند و تا عصر امروز (سه‌شنبه) که کمیته بررسی حادثه به محل اعزام شد، در حال انتقال مجروحان، کشته‌ها و لاشه اتوبوس‌ها بودند.
وی با اشاره به سرعت اتوبوس مسیر اصفهان نیز اظهار کرد: به گفته پلیس راه، سرعت اتوبوس در زمان ترکیدن لاستیک بیشتر از 110 کیلومتر نبود ولی به اعتقاد پلیس راه همین سرعت هم برای کنترل اتوبوس سرعت مطمئنی نیست.
این عضو کمیسیون عمران مجلس همچنین تصریح کرد: به علت انفجار ناشی از احتراق باطری اتوبوس و آتش گرفتن مواد قابل اشتعال، از حدود 90 مسافر این دو اتوبوس 45 نفر کشته شدند.
این نماینده مجلس شورای اسلامی در پایان متذکر شد: اگر انفجار و پس از آن آتش، کل دو اتوبوس را در بر نمی‌گرفت شاید حداکثر کشته‌های این حادثه بیش از 6 نفر نمی‌بودند.
