به گزارش پایگاه خبری صراط به نقل از روابط عمومی بانک ملی ایران، عملیات اجرایی این راه آهن ۱۷۵ کیلومتری که تا کنون بیش از ۱۱ هزار میلیارد ریال توسط بانک ملی ایران برای ساخت آن هزینه شده است، از سال ۱۳۹۷ آغاز شد و در سال ۱۳۹۹ به پایان رسید.
این پروژه در ۹ ایستگاه به نام‌های اردبیل و سبز (درجه یک)، ایستگاه‌های مسافری اردبیل، فیروزآباد، گنجگاه و مهماندوست (درجه دو) و ایستگاه‌های آستور، مشکول و جعفرلو (درجه ۳ سبقت و تلاقی) به مسافران خدمات رسانی می‌کند.
راه آهن میانه اردبیل نه تنها ارتباط استان اردبیل با شبکه ریلی کشور و خطوط ریلی بین المللی را فراهم کرده است، بلکه موجب افزایش مراودات اقتصادی بین استان اردبیل و سایر استان‌های کشور و بازار‌های جهانی نیز شده است.
ایجاد سیستم حمل و نقل ریلی روان و گسترش شبکه ریلی کشور با ایمنی و سرعت بالا به منظور توسعه استان اردبیل در بخش‌های مختلف و نیز ایجاد سیستم حمل و نقل ارزان و مناسب برای حمل مسافر و کالا‌های تولیدی در استان به ویژه حمل مواد اولیه از بنادر و گمرکات به داخل استان از دیگر مزایای راه اندازی این خط ریلی است.
صرفه جویی در مصرف سوخت، کاهش خسارات و استهلاک ناوگان حمل و نقل کشور و نیز کمک به حفظ محیط زیست را می‌توان از دیگر دستاورد‌های عملیاتی شده این پروژه دانست.
سرزمینی آبادان با حمایت بانک ملی ایران/ روی ریل، از میانه تا اردبیل
راه آهن میانه اردبیل، از بزرگترین پروژه‌های زیربنایی کشور است که توسط بانک ملی ایران تامین مالی شده است.
