تقی علی اکبری رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باطری و خدمات برق تخصصی خودرو گفت: در گذشته نیاز بود که ۷۰ درصد نیاز داخل در زمینه باطری، از طریق واردات تامین شود و اکنون توانسته ایم این کالا را در داخل تولید کنیم و دیگر نیاز به باتری ماشین وارداتی نداریم.
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، او تشریح کرد: اکنون باتری‌هایی که در داخل کشور تولید می‌شوند دارای کیفیت بالایی هستند و می‌توان گفت کیفیت باطری‌های داخلی حتی از نمونه‌های وارداتی هم بهتر است و در مواردی مشاهده می‌شود که برخی افراد روی باتری‌های داخلی برچسب فرانسوی می‌زنند و آن را به اسم این کشور و با قیمت چند برابری می‌فروشند.
رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باطری و خدمات برق تخصصی خودرو با تاکید بر کیفیت بالای باتری‌های داخلی در برابر باتری‌های وارداتی، ادامه داد:برخی افراد باتری ماشین ۸۰۰ هزار تومانی ایرانی را با زدن برچسب فرانسوی به قیمت ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان فروخته می‌فروشند، در حالی که این کالا کاملا ایرانی است.
علی اکبری تشریح کرد: باتری‌هایی که در داخل تولید می‌شود گارانتی دارند و هیچ مشکلی در آن‌ها وجود ندارد. هم می‌توانیم نیاز داخل را تامین کنیم و علاوه بر این بسیاری از سازندگان باتری خودرو را به افغانستان و عراق صادر می‌کنند و قیمت بسیار مناسبی دارد.
رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باطری و خدمات برق تخصصی خودرو افزود: برخی ادعا دارند که باتری‌های ایرانی گران است، اما به هیچ عنوان اینگونه نیست و قیمت مناسبی دارد. اگر حتی قیمت برخی از مدل‌ها بالا باشد، به دلیل استفاده سرب در آنهاست چرا که سرب بسیار گران است.
او گفت: قیمت باتری پراید که برای تمام خودرو‌های داخلی استفاده می‌شود، کمتر از ۴۰۰ هزار تومان است.
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، او تشریح کرد: اکنون باتری‌هایی که در داخل کشور تولید می‌شوند دارای کیفیت بالایی هستند و می‌توان گفت کیفیت باطری‌های داخلی حتی از نمونه‌های وارداتی هم بهتر است و در مواردی مشاهده می‌شود که برخی افراد روی باتری‌های داخلی برچسب فرانسوی می‌زنند و آن را به اسم این کشور و با قیمت چند برابری می‌فروشند.
رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باطری و خدمات برق تخصصی خودرو با تاکید بر کیفیت بالای باتری‌های داخلی در برابر باتری‌های وارداتی، ادامه داد:برخی افراد باتری ماشین ۸۰۰ هزار تومانی ایرانی را با زدن برچسب فرانسوی به قیمت ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان فروخته می‌فروشند، در حالی که این کالا کاملا ایرانی است.
علی اکبری تشریح کرد: باتری‌هایی که در داخل تولید می‌شود گارانتی دارند و هیچ مشکلی در آن‌ها وجود ندارد. هم می‌توانیم نیاز داخل را تامین کنیم و علاوه بر این بسیاری از سازندگان باتری خودرو را به افغانستان و عراق صادر می‌کنند و قیمت بسیار مناسبی دارد.
رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باطری و خدمات برق تخصصی خودرو افزود: برخی ادعا دارند که باتری‌های ایرانی گران است، اما به هیچ عنوان اینگونه نیست و قیمت مناسبی دارد. اگر حتی قیمت برخی از مدل‌ها بالا باشد، به دلیل استفاده سرب در آنهاست چرا که سرب بسیار گران است.
او گفت: قیمت باتری پراید که برای تمام خودرو‌های داخلی استفاده می‌شود، کمتر از ۴۰۰ هزار تومان است.
