خرید قطعات خودرو می‌تواند یک روند ترسناک باشد. غالباً ما از صحبت‌هایی که توسط همکاران، اعضای خانواده و دوستان گفته می‌شود وحشت می‌کنیم که آن‌ها ماشین خود را به مغازه یا نمایندگی می‌برند و برای تعمیر یا تعویض یک قطعه باید مبلغ هنگفتی را پرداخت کنند.
به گزارش باشگاه خبرنگاران، مشکلی که اصولا وجود دارد این است که افراد از هزینه تعمیر یا تعویض قطعه آگاهی ندارند؛ اینکه برای تعویض یک قطعه چه میزان باید پرداخت کنند؟ چگونه باید بدانند نرخ کار یک ساعته منصفانه چقدر است؟ تعمیر ماشین چقدر طول می‌کشد؟
اکثرا افراد پس از پایان تعمیر خودرو یک فاکتور دریافت می‌کنند که گویی حتی به زبان خارجی نوشته شده است و در نهایت مجبور هستند این فاکتور را قبول کنند و مبلغ را واریز می‌کنند.
مشتریان از افزایش قیمت دستمزد تعمیر خودرو گلایه دارند. گاهی حتی برخی ادعا دارند که هزینه تعویض قطعه از خرید قطعه گرانتر آب می‌خورد که باعث شکایت این دسته از افراد شده است، به طوری که برخی می‌گویند هزینه تعمیر خودرو برای برخی از قطعات گاهی می‌تواند از ارزش خودرو فراتر رود.
زمانی که خودرو که خراب می‌شود، تازه اول گرفتاری است! صابون این گرفتاری به تن بیشتر صاحبان خودرو خورده است؛ از گرفتاری پیدا کردن قطعه اصل برای جایگزین کردن با قطعه خراب تا دستمزد‌هایی که گاه باید بابت تعمیر بپردازید.
تعمیرکاران نرخ‌نامه مصوب دارند
علیرضا نیک‌آئین، رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو، با بیان علت قیمت بالای تعمیر خودرو، گفت: تعمیرکاران نرخ مصوبی برای تعمیر یا تعویض قطعه خودرو دارند و نباید به هیچ عنوان از این مبلغ تعیین شده بیشتر دریافت کنند.
نیک‌آیین به آشفته بازار لوازم و قطعات یدکی اشاره کرد و گفت: در بازار کنونی قیمت لوزام یدکی نوسان بالایی دارد و گاهی حتی دو مغازه همجوار قیمت‌های متفاوتی از یک جنس ارائه می‌دهند.
پشت پرده زد و بند تعمیرکار و قطعه ساز!
به گفته این مقام مسئول، برخی امدادخودرو‌ها با بعضی از تعمیرگاه‌ها زد و بندی دارند که این عامل می‌تواند در افزایش قیمت دستمزد تاثیر بگذارد؛ همچنین گرانی و آشفته‌بازار لوازم یدکی، مراجعات دیرهنگام مردم برای سرویس خودرو، بازسازی قطعات خودرو در مراکز زیرپله‌ای، پرشدن بازار از لوازم یدکی درجه ۳ چینی و وجود تعمیرکاران غیرمجاز، باعث شده بازار لوازم یدکی آشفته‌تر از گذشته شود.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با تاکید بر اینکه افزایش قیمت خودرو روی افزایش نرخ قطعه تاثیر گذاشته است، گفت: از زمانی که قیمت خودرو شیب نزولی گرفته، روی قیمت قطعات یدکی نیز تاثیر مستقیم گذاشته است.
نیک‌آئین با اشاره به افزایش فعالیت تعمیرکاران خودرو، گفت: هر ساله با فرا رسیدن تابستان فعالیت تعمیرکاران افزایش می‌یابد چرا که مسافرت‌ها افزایش می‌یابد، اما گرانی قطعات خودرو و به طبع هزینه‌های اجاره بهاء، حامل‌های انرژی تاثیر بسیاری بر این صنف گذاشته است
این مقام مسئول با بیان اینکه خودروهای داخلی با کمبود قطعه مواجه شده اند، بیان کرد: کمبود قطعه مهم‌ترین مشکل تعمیرکاران است. قطعات خودروهایی، چون برلیانس و L ۹۰ در بازار کم است و این باعث شده است هر روز یک قیمت برای آن‌ها اعلام شود.
نیک‌آئین تصریح کرد: دست‌هایی پشت پرده گران شدن قطعات وجود دارد چرا که یک قطعه در بازار کمیاب می‌شود و پس از ۲ برابر شدن قیمت به وفور در بازار یافت می‌شود و این نشان می‌دهد برخی به عمد از عرضه برخی قطعات به بازار جلوگیری می‌کنند.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با اشاره به اینکه بسیاری از خودرو‌ها به دلیل کمبود قطعه در تعمیرگاه‌ها ماندگار شده‌اند تاکید کرد: تعمیرکاران نیز مصرف‌کننده قطعات هستند و وقتی قطعه‌ای در بازار نیست نمی‌توانند کار کنند و این مهم‌ترین چالش فعلی تعمیرکاران و البته صاحبان خودروست.
او با انتقاد از نظارت بر بازار گفت: در سایه فقدان نظارت، قیمت‌ها بالا می‌رود و عرضه شدن قطعه پس از گران شدن نشان از دست‌های پشت پرده‌ای دارد که باید با نظارت جلوی سودجویی آن‌ها گرفته شود.
نرخ مصوبی برای تعمیر خودرو وجود دارد
اسماعیل شرف‌بافی، یکی از تعمیرکاران خودرو، با اشاره به نرخ تعمیر خودرو گفت: نرخ مصوبی برای تعمیر خودرو داریم، اما مشکلی که وجود دارد بسیاری از افراد به دلیل اینکه دیر به دیر خودرو خود را به تعمیرگاه می‌آورند، هزینه‌های تعمیر هر قطعه را مجبور هستند به یکباره پرداخت کنند که همین رویه باعث شکایت آن‌ها از پرداخت وجه می‌شود.
او بیان کرد: فردی برای تعمیر دیسک و صفحه به تعمیرگاه مراجعه کرده بود که پس از تعویض آن برخی دیگر از قطعات نیاز به تعویض داشتند که در نهایت زمانی که لیست هزینه را تحویل دادم شکایت داشتند که چرا هزینه زیاد شده است در صورتی که ما هیچ‌گونه نرخ اضافه‌ای دریافت نکرده‌ایم و اجازه این کار را نداریم.
این تعمیرکار ادامه داد:، اما برخی تعمیرکاران هستند که گاهی ممکن است با طرف مقابل طی کنند و هزینه‌ای اضافه دریافت کنند که این رویه توافقی است. برخی قطعات چه برای تعمیر و چه برای تعمیر نیاز به زمان دارند.
هزینه ۳۰۰ هزار تومانی برای آچارکشی ساده!
ناصری، یکی از مشتریان، گفت: برخی تعمیرکاران به دلیل اینکه می‌دانند مشتری سر از کارشان در نمی‌آورد قیمت‌های نجومی می‌گیرند که این رویه باعث ایجاد مشکلاتی برای شخص بنده شده است.
او بیان کرد: چندی پیش خودرو خود را برای تعمیر به تعمیرگاه بردم و تعجب کردم که بابت تعویض یک قطعه باید هزینه بیشتری برای دستمزد بدهم، این تعمیرکار یک آچارکشی ساده آن هم برای یک خودرو کاملا ایرانی را از من ۳۰۰ هزار تومان گرفت که باعث تعجب فراوانم شد.
این مشتری ادامه داد: نیاز است که اتحادیه‌ها نظارت بیشتری بر کار این صنف داشته باشند.
حالا انتظار می‌رود سازمان‌های مربوط نظارت بیشتری بر کار صنوف داشته باشند تا بتوان از گرانفروشی در آن‌ها جلوگیری کرد و در نتیجه التهابات بازار را کاهش داد.
به گزارش باشگاه خبرنگاران، مشکلی که اصولا وجود دارد این است که افراد از هزینه تعمیر یا تعویض قطعه آگاهی ندارند؛ اینکه برای تعویض یک قطعه چه میزان باید پرداخت کنند؟ چگونه باید بدانند نرخ کار یک ساعته منصفانه چقدر است؟ تعمیر ماشین چقدر طول می‌کشد؟
اکثرا افراد پس از پایان تعمیر خودرو یک فاکتور دریافت می‌کنند که گویی حتی به زبان خارجی نوشته شده است و در نهایت مجبور هستند این فاکتور را قبول کنند و مبلغ را واریز می‌کنند.
مشتریان از افزایش قیمت دستمزد تعمیر خودرو گلایه دارند. گاهی حتی برخی ادعا دارند که هزینه تعویض قطعه از خرید قطعه گرانتر آب می‌خورد که باعث شکایت این دسته از افراد شده است، به طوری که برخی می‌گویند هزینه تعمیر خودرو برای برخی از قطعات گاهی می‌تواند از ارزش خودرو فراتر رود.
زمانی که خودرو که خراب می‌شود، تازه اول گرفتاری است! صابون این گرفتاری به تن بیشتر صاحبان خودرو خورده است؛ از گرفتاری پیدا کردن قطعه اصل برای جایگزین کردن با قطعه خراب تا دستمزد‌هایی که گاه باید بابت تعمیر بپردازید.
تعمیرکاران نرخ‌نامه مصوب دارند
علیرضا نیک‌آئین، رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو، با بیان علت قیمت بالای تعمیر خودرو، گفت: تعمیرکاران نرخ مصوبی برای تعمیر یا تعویض قطعه خودرو دارند و نباید به هیچ عنوان از این مبلغ تعیین شده بیشتر دریافت کنند.
نیک‌آیین به آشفته بازار لوازم و قطعات یدکی اشاره کرد و گفت: در بازار کنونی قیمت لوزام یدکی نوسان بالایی دارد و گاهی حتی دو مغازه همجوار قیمت‌های متفاوتی از یک جنس ارائه می‌دهند.
پشت پرده زد و بند تعمیرکار و قطعه ساز!
به گفته این مقام مسئول، برخی امدادخودرو‌ها با بعضی از تعمیرگاه‌ها زد و بندی دارند که این عامل می‌تواند در افزایش قیمت دستمزد تاثیر بگذارد؛ همچنین گرانی و آشفته‌بازار لوازم یدکی، مراجعات دیرهنگام مردم برای سرویس خودرو، بازسازی قطعات خودرو در مراکز زیرپله‌ای، پرشدن بازار از لوازم یدکی درجه ۳ چینی و وجود تعمیرکاران غیرمجاز، باعث شده بازار لوازم یدکی آشفته‌تر از گذشته شود.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با تاکید بر اینکه افزایش قیمت خودرو روی افزایش نرخ قطعه تاثیر گذاشته است، گفت: از زمانی که قیمت خودرو شیب نزولی گرفته، روی قیمت قطعات یدکی نیز تاثیر مستقیم گذاشته است.
نیک‌آئین با اشاره به افزایش فعالیت تعمیرکاران خودرو، گفت: هر ساله با فرا رسیدن تابستان فعالیت تعمیرکاران افزایش می‌یابد چرا که مسافرت‌ها افزایش می‌یابد، اما گرانی قطعات خودرو و به طبع هزینه‌های اجاره بهاء، حامل‌های انرژی تاثیر بسیاری بر این صنف گذاشته است
این مقام مسئول با بیان اینکه خودروهای داخلی با کمبود قطعه مواجه شده اند، بیان کرد: کمبود قطعه مهم‌ترین مشکل تعمیرکاران است. قطعات خودروهایی، چون برلیانس و L ۹۰ در بازار کم است و این باعث شده است هر روز یک قیمت برای آن‌ها اعلام شود.
نیک‌آئین تصریح کرد: دست‌هایی پشت پرده گران شدن قطعات وجود دارد چرا که یک قطعه در بازار کمیاب می‌شود و پس از ۲ برابر شدن قیمت به وفور در بازار یافت می‌شود و این نشان می‌دهد برخی به عمد از عرضه برخی قطعات به بازار جلوگیری می‌کنند.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با اشاره به اینکه بسیاری از خودرو‌ها به دلیل کمبود قطعه در تعمیرگاه‌ها ماندگار شده‌اند تاکید کرد: تعمیرکاران نیز مصرف‌کننده قطعات هستند و وقتی قطعه‌ای در بازار نیست نمی‌توانند کار کنند و این مهم‌ترین چالش فعلی تعمیرکاران و البته صاحبان خودروست.
او با انتقاد از نظارت بر بازار گفت: در سایه فقدان نظارت، قیمت‌ها بالا می‌رود و عرضه شدن قطعه پس از گران شدن نشان از دست‌های پشت پرده‌ای دارد که باید با نظارت جلوی سودجویی آن‌ها گرفته شود.
نرخ مصوبی برای تعمیر خودرو وجود دارد
اسماعیل شرف‌بافی، یکی از تعمیرکاران خودرو، با اشاره به نرخ تعمیر خودرو گفت: نرخ مصوبی برای تعمیر خودرو داریم، اما مشکلی که وجود دارد بسیاری از افراد به دلیل اینکه دیر به دیر خودرو خود را به تعمیرگاه می‌آورند، هزینه‌های تعمیر هر قطعه را مجبور هستند به یکباره پرداخت کنند که همین رویه باعث شکایت آن‌ها از پرداخت وجه می‌شود.
او بیان کرد: فردی برای تعمیر دیسک و صفحه به تعمیرگاه مراجعه کرده بود که پس از تعویض آن برخی دیگر از قطعات نیاز به تعویض داشتند که در نهایت زمانی که لیست هزینه را تحویل دادم شکایت داشتند که چرا هزینه زیاد شده است در صورتی که ما هیچ‌گونه نرخ اضافه‌ای دریافت نکرده‌ایم و اجازه این کار را نداریم.
این تعمیرکار ادامه داد:، اما برخی تعمیرکاران هستند که گاهی ممکن است با طرف مقابل طی کنند و هزینه‌ای اضافه دریافت کنند که این رویه توافقی است. برخی قطعات چه برای تعمیر و چه برای تعمیر نیاز به زمان دارند.
هزینه ۳۰۰ هزار تومانی برای آچارکشی ساده!
ناصری، یکی از مشتریان، گفت: برخی تعمیرکاران به دلیل اینکه می‌دانند مشتری سر از کارشان در نمی‌آورد قیمت‌های نجومی می‌گیرند که این رویه باعث ایجاد مشکلاتی برای شخص بنده شده است.
او بیان کرد: چندی پیش خودرو خود را برای تعمیر به تعمیرگاه بردم و تعجب کردم که بابت تعویض یک قطعه باید هزینه بیشتری برای دستمزد بدهم، این تعمیرکار یک آچارکشی ساده آن هم برای یک خودرو کاملا ایرانی را از من ۳۰۰ هزار تومان گرفت که باعث تعجب فراوانم شد.
این مشتری ادامه داد: نیاز است که اتحادیه‌ها نظارت بیشتری بر کار این صنف داشته باشند.
حالا انتظار می‌رود سازمان‌های مربوط نظارت بیشتری بر کار صنوف داشته باشند تا بتوان از گرانفروشی در آن‌ها جلوگیری کرد و در نتیجه التهابات بازار را کاهش داد.
