محمدعلی کرونی با اشاره به مترو تهران ـ کرج اظهار کرد: این خط با کمتر از 30 درصد ظرفیت واقعی کار می‌کند و روزانه 150 هزار مسافر دارد در حالیکه این خط ظرفیت 500 هزار نفر روزانه را دارد.
به گزارش تسنیم وی تصریح کرد: متاسفانه به خاطر کمبود ناوگان در این خط ریلی، استفاده مناسبی از زیرساخت موجود نمی‌شود و این در حالیست که مسئولان حوزه حمل‌و نقل شهری تهران در تدارک برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی بی آرتی کرج هستند و رویکرد معاون حمل و نقل در عدم توجه جدی به تقویت حمل و نقل ریلی درون شهری به وضوح قابل مشاهده است.
دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل با اشاره به اینکه روند کاهشی مسافر در خط 5 به علت عدم اهتمام جدی برای تعمیرات ناوگان فعلی و اضافه کردن ناوگان جدید قابل مشاهده است، تصریح کرد: بهتر است معاونت حمل و نقل به جای دنبال کردن راه‌اندازی خط بی آرتی تهران ـ کرج به دنبال کارهای اساسی همچون تقویت حمل و نقل ریلی و ترخیص تجهیزات قطارهای باقیمانده در گمرک باشند همچنان 15 درصد از تجهیزات مترو در گمرک خاک می‌خورد.
