صراط: در این خودرو یک موتور مسابقه‌ای با تنظیمات سطح LM و با توان ۶۸۰ اسب‌بخار قرار گرفته است.
به گزارش عصرایران، اگر 106 دستگاه از یک خودرو در جهان ساخته شده باشد، به ندرت می‌توان گفت که آن خودرو یکی از نادرترین خودروهای جهان است، اما همیشه استثنائاتی وجود دارد. تنها کافی است کمی کنجکاو باشید تا سایه‌های یک گونه نادر و نایاب در مقابل چشمانتان روشن شود. احتمالا این خودرو نادرترین نسخه از مک‌لارن F1 ساخته شده در جهان است.
در مجموع 69 نسخه جاده‌ای استاندارد (5 نسخه پروتوتایپ)، 28 نسخه مسابقه‌ای، سه نسخه F1 GT و 5 نسخهLMs F1از مک‌لارن ساخته شده است.
برخی از خودروهای مسابقه‌ای از مک‌لارن‌های F1 ماهیت یک خودروی جاده‌ای را به خود گرفته‌اند و سری F1 GT به شکلی عجیب با چارچوب‌های یک خودروی خیابانی همخوانی دارند. اما به این لیست باید مدل دیگری را نیز اضافه کرد.
نسخه‌ای که نادرترین نسخه از F1های مک‌لارن محسوب می‌شود. این خودرو به اختصار F1 HDF یا "های دون‌فورس" نامیده می‌شود. نیمی از این خودرو وامدار نسخه مسابقه‌ای F1 GTR و بخش دیگر آن با اقتباس از یک نسخه خیابانی استاندارد ساخته شده است.
مدل اگزوز در خودرو تغییر پیدا کرد . چرخ‌های خودرو بزرگ‌تر شده و این اتومبیل به سامانه تعلیق متفاوتی مجهز شد.
در ظاهر خودرو باز شدن درها و باله پشتی به سمت بالا، بر گیرایی خودرو افزوده است.
به گزارش عصرایران، اگر 106 دستگاه از یک خودرو در جهان ساخته شده باشد، به ندرت می‌توان گفت که آن خودرو یکی از نادرترین خودروهای جهان است، اما همیشه استثنائاتی وجود دارد. تنها کافی است کمی کنجکاو باشید تا سایه‌های یک گونه نادر و نایاب در مقابل چشمانتان روشن شود. احتمالا این خودرو نادرترین نسخه از مک‌لارن F1 ساخته شده در جهان است.
در مجموع 69 نسخه جاده‌ای استاندارد (5 نسخه پروتوتایپ)، 28 نسخه مسابقه‌ای، سه نسخه F1 GT و 5 نسخهLMs F1از مک‌لارن ساخته شده است.
برخی از خودروهای مسابقه‌ای از مک‌لارن‌های F1 ماهیت یک خودروی جاده‌ای را به خود گرفته‌اند و سری F1 GT به شکلی عجیب با چارچوب‌های یک خودروی خیابانی همخوانی دارند. اما به این لیست باید مدل دیگری را نیز اضافه کرد.
نسخه‌ای که نادرترین نسخه از F1های مک‌لارن محسوب می‌شود. این خودرو به اختصار F1 HDF یا "های دون‌فورس" نامیده می‌شود. نیمی از این خودرو وامدار نسخه مسابقه‌ای F1 GTR و بخش دیگر آن با اقتباس از یک نسخه خیابانی استاندارد ساخته شده است.
مدل اگزوز در خودرو تغییر پیدا کرد . چرخ‌های خودرو بزرگ‌تر شده و این اتومبیل به سامانه تعلیق متفاوتی مجهز شد.
در ظاهر خودرو باز شدن درها و باله پشتی به سمت بالا، بر گیرایی خودرو افزوده است.
