علاوه بر این هیوندای یک پیشرانه 1.6 لیتری 110 اسب بخاری CRDi و همچنین یه موتور 1.6 لیتری دیگر 120 اسب بخاری GDI را هم در نظر گرفته که با پرداخت پول بیشتر بر روی آپشن های مختلف خودرو مورد استفاده قرار می گیرد.
نکته قابل توجه هیوندای برای i30 و به خصوص در مدل فول آپشن آن هم بهره مندی این خودرو در خطوط انتقال از یک جعبه دنده 7 سرعته دو کلاچه اتوماتیک DCT با قابلیت تعویض دنده دستی است که به عنوان رقیبی اصلی برای جعبه دنده DSG خودروهای گلف شرکت فولکس واگن به شمار می رود.
اگر کیف پولتان هم بیش از حد سنگینی می کند، هیوندای یک نسخه ویژه با پیشرانه دیزلی از i30 را هم آماده کرده که به همراه جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه DCT متصل به پیشرانه دیزلی 136 اسب بخاری در کنار امکانات ویژه ای همچون رینگ های 17 اینچی آلیاژی چرخ ها، پوشش چرمی صندلی ها، گرم کن صندلی ها، چراغ های جلو LED و HID و...ارائه می شود.
علاوه بر اطلاعات رسمی منتشر شده توسط هیوندای، شبهاتی مبنی بر وجود یک پیشرانه قدرتمند 186 اسب بخاری 1.8 لیتری توربوشارژر در لیست پیشرانه های مورد استفادده بر روی i30 هم وجود دارد که در حال حاضر در حد همان شایعه باقی مانده است.
منبع: خودروبانک
