"گروه فرهنگی صراط" - حادثه غرق شدن کشتی کره جنوبی و مرگ حدود 300 مسافر آن عذرخواهی و استعفای نخست‌وزیر این کشور را به دنبال داشت.
به گزارش پایگاه خبری صراط، حادثه مذکور 27 فروردین رخ داد و به دنبال آن حدود 300 نفر از 476 مسافر کشتی که بیشتر آنها دانش آموزان یک مدرسه بودند، کشته یا ناپدید شدند.
در پی این رخداد، تمامی اعضای کادر اداره کشتی از جمله کاپیتان بازداشت شدند؛ معاون مدرسه‌ای که دانش آموزانش در این حادثه غرق شده بودند و هنگام حادثه توسط امدادگران نجات داده شده بود، خودکشی کرد؛ خانم باک جون های رئیس جمهور کره جنوبی هنگام بازدید از محل استقرار خانواده های قربانیان و آسیب دیدگان کشتی با فریادهای اعتراضی روبه رو شد و سرانجام "چونگ هونگ اوون" نخست وزیر کره، با اعلام اینکه "گریه های خانواده های افراد مفقود الاثر هنوز مانع خواب شبانه من می شوند" استعفا داد.
عذرخواهی و استعفای نخست وزیر کره جنوبی به دلیل حادثه غرق شدن کشتی
در ایران اما اوضاع کمی متفاوت است؛ به عنوان مثال، مرداد ماه 88 راننده 22 ساله یک بیل مکانیکی در تونل در دست احداث توحيد، پس از ریزش ديواره و سقف بخشي از تونل زير خروارها خاك مدفون شد. جسد او چند روز در زیر خاک باقی ماند و مسئولان مربوطه حتی حاضر نشده بودند اصل خبر را نیز تایید کنند!
ریزش خیابان نواب هنگام ساخت تونل توحید و دفن یک راننده بیل مکانیکی زیر اوار
به عنوان مثالی دیگر، دی ماه سال گذشته، حادثه آتش سوزی خیابان جمهوری، با سهل انگار آتش نشانی منجر به مرگ دلخراش دو نفر از شهروندان شد.
با این وجود این بار هم خبری از استعفا نبود و هرچند مسئولان مربوطه تلاش کردند ظاهر "قاطعیت" در مورد برخورد با مسببان را حفظ کنند، اما در نهایت، وعده شهردار برای ارائه گزارش به مردم در 15 روز، نیز روی زمین ماند تا ماجرا با عذرخواهی قالی باف – دو ماه بعد از حادثه – بایگانی شود.
لحظه سقوط یکی از قربانیان حادثه آتش سوزی خیابان جمهوری
داستان حوادث شهری ناشی از کم کاری سازمان ها و نهادهای مختلف، که مسئولیت آن به طور مستقیم بر عهده مسئولان مربوطه است، انگار تمامی ندارد و در حالی که در بسیاری از کشورهای دنیا عذرخواهی و استعفا به عنوان طبیعی ترین واکنش به این حوادث پذیرفته شده است، در کشور ما تنها چند روز پرمصاحبه برای مسئولان مربوطه سپری می شود و در نهایت کسی از روی صندلی خود تکان نمی خورد.
ماجرای دلخراش واژگونی اتوبوس در بزگراه آزادگان تازه ترین حادثه از این دست است که انگار به امری عادی تبدیل شده. این در حالی است که تا کنون واژگونی اتوبوس ها به جاده های برون شهری اختصاص داشت، اما ظاهرا از این پس شهروندان در رفت و آمدهای درون شهری نیز بیم واژگونی اتوبوس ها را تحمل خواهند کرد.
واژگونی اتوبس درون شهری در اتوبان آزادگان که منجر به مرگ 7 شهروند شد
یکی از مصدومان حادثه واژگونی اتوبوس در اتوبان آزادگان
روز گذشته واژگونی اتوبوس مربوط به بخش خصوصی شرکت واحد مسیر شریعتی به چیتگر در بزرگراه آزادگان تهران 7 کشته و 22 مجروح برجا گذاشت. این بار با توجه به تجربه حوادث مشابه گذشته، واکنش مسئولان شهرداری زیرکانه تر بود؛ ابتدا شرکت خصوصی مربوطه را تعلیق کردند تا بار انتقادات از روی دوش آنها برداشته شود و سپس محمدباقر قالی باف با یک اظهارنظر کلیشه ای، دستور تشکیل تیم‌های مختلف جهت رسیدگی و بررسی علل این حادثه و پیگیری امور مربوط به مجروحان را صادر کرد!
اما واقعا چند نفر شهروند بی گناه در یک حادثه باید جان بدهند تا یک مسئول استعفا دهد؟
به گزارش پایگاه خبری صراط، حادثه مذکور 27 فروردین رخ داد و به دنبال آن حدود 300 نفر از 476 مسافر کشتی که بیشتر آنها دانش آموزان یک مدرسه بودند، کشته یا ناپدید شدند.
در پی این رخداد، تمامی اعضای کادر اداره کشتی از جمله کاپیتان بازداشت شدند؛ معاون مدرسه‌ای که دانش آموزانش در این حادثه غرق شده بودند و هنگام حادثه توسط امدادگران نجات داده شده بود، خودکشی کرد؛ خانم باک جون های رئیس جمهور کره جنوبی هنگام بازدید از محل استقرار خانواده های قربانیان و آسیب دیدگان کشتی با فریادهای اعتراضی روبه رو شد و سرانجام "چونگ هونگ اوون" نخست وزیر کره، با اعلام اینکه "گریه های خانواده های افراد مفقود الاثر هنوز مانع خواب شبانه من می شوند" استعفا داد.
عذرخواهی و استعفای نخست وزیر کره جنوبی به دلیل حادثه غرق شدن کشتی
ریزش خیابان نواب هنگام ساخت تونل توحید و دفن یک راننده بیل مکانیکی زیر اوار
به عنوان مثالی دیگر، دی ماه سال گذشته، حادثه آتش سوزی خیابان جمهوری، با سهل انگار آتش نشانی منجر به مرگ دلخراش دو نفر از شهروندان شد.
با این وجود این بار هم خبری از استعفا نبود و هرچند مسئولان مربوطه تلاش کردند ظاهر "قاطعیت" در مورد برخورد با مسببان را حفظ کنند، اما در نهایت، وعده شهردار برای ارائه گزارش به مردم در 15 روز، نیز روی زمین ماند تا ماجرا با عذرخواهی قالی باف – دو ماه بعد از حادثه – بایگانی شود.
لحظه سقوط یکی از قربانیان حادثه آتش سوزی خیابان جمهوری
داستان حوادث شهری ناشی از کم کاری سازمان ها و نهادهای مختلف، که مسئولیت آن به طور مستقیم بر عهده مسئولان مربوطه است، انگار تمامی ندارد و در حالی که در بسیاری از کشورهای دنیا عذرخواهی و استعفا به عنوان طبیعی ترین واکنش به این حوادث پذیرفته شده است، در کشور ما تنها چند روز پرمصاحبه برای مسئولان مربوطه سپری می شود و در نهایت کسی از روی صندلی خود تکان نمی خورد.
ماجرای دلخراش واژگونی اتوبوس در بزگراه آزادگان تازه ترین حادثه از این دست است که انگار به امری عادی تبدیل شده. این در حالی است که تا کنون واژگونی اتوبوس ها به جاده های برون شهری اختصاص داشت، اما ظاهرا از این پس شهروندان در رفت و آمدهای درون شهری نیز بیم واژگونی اتوبوس ها را تحمل خواهند کرد.
واژگونی اتوبس درون شهری در اتوبان آزادگان که منجر به مرگ 7 شهروند شد
یکی از مصدومان حادثه واژگونی اتوبوس در اتوبان آزادگان
روز گذشته واژگونی اتوبوس مربوط به بخش خصوصی شرکت واحد مسیر شریعتی به چیتگر در بزرگراه آزادگان تهران 7 کشته و 22 مجروح برجا گذاشت. این بار با توجه به تجربه حوادث مشابه گذشته، واکنش مسئولان شهرداری زیرکانه تر بود؛ ابتدا شرکت خصوصی مربوطه را تعلیق کردند تا بار انتقادات از روی دوش آنها برداشته شود و سپس محمدباقر قالی باف با یک اظهارنظر کلیشه ای، دستور تشکیل تیم‌های مختلف جهت رسیدگی و بررسی علل این حادثه و پیگیری امور مربوط به مجروحان را صادر کرد!
اما واقعا چند نفر شهروند بی گناه در یک حادثه باید جان بدهند تا یک مسئول استعفا دهد؟
وقتی کارها برای خدا نباشه و قدرت وصندلی ریاست جمهوری کورش کرده باشه، همین میشه دیگه!
فقط بلده، با حمله (گازنبری) بیفته به جون دانشجوها توی کوی دانشگاه!!
___________________________
توی این سی و اندی سال، یه خصلت بدی توی ایرانیا زیاد شده، اونم ریاکاری و تظاهره!
منبع ریا رو میشه توی همن فرد دید.
400 میلیارد تومن نقد ، از بابک زنجانی گرفت واسه صدور مجوز !! آخرش کی بود کی بود من نبودم !!!!!!
___________________________
به قدرت رسیدنش هم که بخاطر ناجوانمردی و ناتویی و دوز وکلک بازی یکی از اعضا بود،وگرنه الان شهردار نبود!
اونوقت میگی استعفا؟
به هزار بدبختی و کلک شهردار شده!!!!
چه توقعاتی داریا !!!!!
راننده اتوبوس بد رونده چه ربطی به این بنده خدا داره! انصاف هم خوب چیزیه
وزیر راه نه ؟؟؟
مردم فقط توئی و مثل تو دیگه !!!
خیلی بی انصافید حقتون زندگی تو همون تهران زمان کرباسچی هست. لیاقتتون دزدی کردن ازتونه تازه بعدشم منت بزارن سرتون
تهران رو کرباسچی به لجن کشید
من مدیریت آقای کرباسچی را تایید نمی کنم چون کرباسچی نتوانست
برای تهران کاری کند.
ولی به هر حال ، کرباسچی ، مورد تایید حضرت آیت الله هاشمی است
و بخاطر حضرت آیت الله هاشمی باید احترام آقای کرباسچی محفوظ بماند.
سلام بر هاشمی
درود بر روحانی
یکی دیگه اشتباه کرده باید قالیباف جورش رو بگشه...
مسئولین دولت 24 ساعته در حال اشتباه هستند پس رئیس جمهور دم به دقیقه باید استعفاء بدهه دیگه...
ای صراط یبی اصاف چرا گوشی از خدمات قالیباف رو نمیگی... تو ای موارد گور تشریف دارید...
خداییش منتشر کن
جنبه نداشتند ، نباید به افراد بی جنبه سبد کالا داد.
اشتباه از جناب دکتر روحانی بود که به کسانی که لیاقت نداشتند
سبد کالا داد. (دست دکتر روحانی نمک نداره)
سلام بر هاشمی
درود بر روحانی
1 - رئیس پلیس راهور به علت کشته شدن سالیانه چند ده هزار هموطن در حوادث رانندگی
2 - وزیر بهداشت به علت فوت مادران درهنگام زایمان
3 - ادیسون به علت برق گرفتگی وفوت دزد کابلهای محله ما
4 - ننجون کروبی به خاطر این باقیات الصالحاتی که از خودش به یادگار گذاشته
5 - - ننه قمر به علت اینکه هر ننه قمری شده مقاله نویس
فقط فارس درایران بی نظیره
باید استعفا دهد
من به قالیباف رای ندادم ولی اوهم اینک سیبل شده ومظلوم است.
عقل هم خوب چیزیه
آقا چرا جو سازي ميكنين؟؟؟!!!!
توي كره يك جا 300 نفر كشته شدن خب بايدم استعفا بده اينجا كه هنوز 300 نفر نشدن فووووووووقش شدن 10 - 20 نفر قرار نيست كه با اين تعداد كسي استعفا بده يا حداقل عذر خواهي كنه !!!
خيييلي توقع تون زياده ها! گفته باشم
صراط جان، لطفاً آتش افروزي نكن، مثل اينكه اگر آتش روشن نكني روزگارت نمي‌‌چرخد. مهم هم نيست آتش به نفع چه كسي باشد.
بايد سريعا" استعفا داده و تا آخر عمر او . هيچ شغلي را به او ندهند !!!
کسی نیست جز "سرهنگ قالیباف" و "سرهنگ محسن رضایی"
چند وقت پيش رفتم عوارض دوسال ملكم را به شهرداري بدهم 300هزار تومان شد...
في نفسه گرفتن عوارض بد نيست اما ميدانيد با اين پولها چندتا تهران ميتوان ساخت!
شهرداري بيشتر اقدامات تبليغي بصري انجام ميدهد كه بگويد ببينيد چقدر ما كار كرديم
یه کمی مودبانه کامنت بذار
ادب مرد به از دولت اوست
که به راحتی اجازه.میدی انواع واقسام تهمت ها اعم ازدزدی وغارت وریاست طلبی وغیره رو نثار این واون کنی
مگه نگفتی نظراتی که حاوی توهین وهتاکی باشه منتشرنمیشه پس چی شد؟
معلومه که به فکر تخریب شخصیت های زحمتکشی
واقعا انسان نبایدپیش خودش فکر کنه که بابا استعفا بدن اونا زنده میشن؟
وآیاواقعا دراین قضیه شهردار مقصره
متاسفم
مگر اینکه ک لیاقتتان همان هاشمی باشد...
وقتی از طریق شورای شهر راه به جایی نبردن...بعداز کلی تهدید خانم راستگو...حالا دس ب گریبان اشتباهاهت عوامل حادثه ها میشید؟
داشتن مدیر متعهد جهادگر و فعالی مثل شما لیاقتی میخواهد که این مملکت ندارد
کاشکی تو همه موارد مشابه هم ایجور موضع بگیری!!!!!!!
قالی باف ما پشتت هستیم
شوق خدمت گذاری و نوکری مردم باعث شده آقا با.... استعفا نده!!!!!!!!!!!
حرفتو قبول دارم
اما کاش فقط اتفاقات مربوط به شهرداریو زیر تیغ نمیکشیدی
اینجوری یه جورایی به نظر میرسه از کسی طرفداری میکنی
ایران خودرو دولت فعلی و دولت قبلی انفجار قطار نیشابور و..
همهرو بکش زیر تیغ
صراط با این جور مقاله های دوزاری روز به روز داری سقوط می کنی اونهم در زمانی که تمامی سایت های خبری دارند به یک پختگی و جاافتادگی می رسند
اونی که باید استعفا بده ، کسی نیست جز "سرهنگ قالیباف"
اين روزها تب داغ كم كردن گروه هاي شغلي، حقوق و گرفتن پست هاي مترويي ها دغدغه كاركنان شركت بهره برداري مترو شده است.
شركت بهره برداري مترو اين روزها با توجه به مشكلات مالي عديده و بدهي هاي كلان مالي به ارگان هاي مختلف، به بهانه هاي مختلف اقدام به كاهش گروه هاي شغلي، پست ها و حقوق كارمندان خود كرده است به طوري كه برخي از مديران ارشد اين شركت بيش از هشت گروه كاهش گروه شغلي داشته اند و حتي در اين موضوع به كارشناسان و پست هاي پايين نيز رحم نشده است و برخي از آن ها نيز دچار اين تنزل شده اند.
گفتني است اين احكام قبلاً همگي با تصويب و تاييد كميته طبقه بندي مشاغل اين شركت به صورت كاملاً قانوني و مورد تاييد وزارت كار بوده ابلاغ شده است و طبق قانون مي بايست با شكايت كاركنان، گروه هاي شغلي به حالت قبل خود باز گردد.
حال سوالي كه اينجا مطرح مي شود اين است كه اين همه هزينه فكري آن هم براي كاركنان شركتي كه در راستاي خدمت رساني به شهروندان و آن هم يكي از مهم ترين شاهرگ هاي پايتخت مشغول به فعاليت هستند، چه ضرورتي دارد و چرا مديرعامل مترو و مديران شهرداري تهران چنين فضاي منفي و به تبع آن مشكلات بسيار روحي، انگيزشي و خدمت رساني در مترو را عامل مي شوند؟ چه دست هايي در پشت پرده اين موضوع را هدايت مي كند و انگيزه اين دست ها از برهم زدن جو كارمندان اين شركت و اختلال در خدمت رساني به شهروندان چيست؟
اما مهم تر از همه اينكه طبق گزارش هاي رسيده، كميته طبقه بندي مشاغل شركت بهره برداري راه آهن شهري تهران و حومه خود قبلاً اين احكام را صادر كرده و حال نيز خود اين كميته اقدام به تنزل گروه كارمندان اين شركت نموده است كه جاي بسي تعجب دارد، چراكه اگر اين احكام غير قانوني و بدون شرايط احراز صادر شده است كه خود كميته مقصر بوده و اقدام غيرقانوني نموده است و حال نيز خود بايد پاسخ دهد، اگر نه اينكه انجام اين كار بدون دليل و فاقد وجاهت مي باشد.
طبق شنيده ها كارمندان اين شركت بسيار از اين موضوع گله مند بوده و اذعان مي داشتند كه روي حقوق و مزاياي خود حساب مي كرده اند و طبق احكام قبلي خود اقدام به تحصيل، ازدواج و يا گرفتن وام نموده اند كه همه اين موارد حال با چالش روبرو مي شود.
حال نوبت وزارت كار و شهرداري تهران است كه به ميدان بيايند و در مقابل تصميمات غلط برخي ايتساده و به دغدغه كارگران زحمتكش خود رسيدگي كرده و با قدرت براي حل مشكل، چاره اي بيانديشند.
وگرنه ...............
این کارشون یه جورایی شونه از بار مسئولیت خالی کردنه.
اینا فرهنگشونه. مثل هاراگیری. که واقعنم بده.
اما با عذر خواهی مستقیم از خسارت دیدگان حادثه موافقم. نظیر کاری که در ژاپن در حادثه نیروگاه اتمی صورت گرفت.
البته نهادهای نظارتی و قضایی هم که نه نظارتشان قابل قبول است و نه برخوردشان به نظر من مقصرترند.